【超市168消息】在電商的頻頻攻擊下，實體超市近期似乎找到了突破口——利用 生鮮 重時效、重體驗的特征，調整經營結構反擊電商。
蘇果人士透露，近期其 生鮮 板塊正從傳統“聯營”轉為“直營”，蘇果團隊將到田間地頭采購新鮮瓜果到超市銷售。同時為了確保新鮮度，今年三季度，蘇果馬群物流園內的1萬平方米冷鏈平臺將投入使用，滿足南京周邊100公里范圍大中型門店 生鮮 及日配低溫品的配送需求。
直接到田間地頭采購，蘇果 生鮮 轉直營
4月以來，蘇果黃金海岸店每天早上7點半開業前，都有百十位顧客在排隊等著趕早市。這一幕，在南京超市業已是久違的場景。
蘇果人士介紹，過去經營 生鮮 采取聯營加自營模式，有些門店聯營比例超過80%。聯營是適合連鎖快速擴張時期的一種經營模式，但由于把經營權讓給了供應商，也帶來了一些問題，比如價格偏高、服務質量不受控等，影響了顧客滿意度。
今年3月1日，蘇果立項推動“ 生鮮 自營”，引進 生鮮 操盤手，到田間地頭找貨源，目前已在全國建立了100多個 生鮮 基地。隨著自營模式的推廣，基地數量會快速增加。
隨著模式的改變，工作流程也發生了巨大變化。 生鮮 試點店江寧黃金海岸店店長介紹，“為了保證蔬菜的新鮮度，核心團隊凌晨6點就到店接貨、上貨。因為是自營模式，員工在上貨、補貨時非常小心，盡量把損耗降到最小，水產從30多種擴大到90多種。”自營后一個月，黃金海岸店 生鮮 客流量和客單價分別提升了15%和20%。
在硬件方面，蘇果也加緊布局。今年三季度，位于蘇果馬群物流園內的1萬平方米左右的冷鏈平臺將投入使用。未來，蘇果還將在南京或周邊新建一座集生產、加工、配送功能于一體的多溫層、全品類的大型綜合物流基地。據悉，在聯營時代，為了節約成本，廠家一周僅配送一兩次， 生鮮 商品新鮮度不夠。而隨著自營模式推廣、冷鏈的完善，這個弊端將逐步消除。
連鎖超市加大 生鮮 投入已成行業趨勢
不止是蘇果，整個超市行業近期都在圍繞“ 生鮮 ”做文章。
去年底，沃爾瑪建成其在中國的第11個 生鮮 配送中心，標志著沃爾瑪的中國 生鮮 配送中心系統基本完成。據悉，一個 生鮮 配送中心的投入大概為1000萬美元—1500萬美元。
隨著這一系統的投入，沃爾瑪改變了 生鮮 經營方式，由各級供應商送上門改為向源頭直購，其豬肉供應商已由270多家精簡到80家以下。
家樂福則在中國啟動 生鮮 自有品牌“家優鮮”，大潤發也擴大了 生鮮 柜臺面積。
電商做 生鮮 99%不賺錢，實體超市有優勢
采訪中，蘇果等超市企業都不諱言， 生鮮 直營是反擊電商的突破口。
中國連鎖經營協會調查顯示，雖然這幾年傳統零售業增長趨緩，但 生鮮 是超市門店銷售增速最高的品類。而農超對接、降低采購成本，能讓超市獲得較高的毛利率。
近兩年，雖然電商都在 生鮮 上“燒錢”，但《2014—2015中國農產品電子商務發展報告》顯示，目前國內農產品電商接近4000家，但僅有1%盈利，損耗大、物流成本高仍是 生鮮 電商面臨的最大難題。蘇寧超市總經理萬明治曾坦言：“有時候，冰塊的成本可能比商品本身的價格還高。”
目前，電商渠道的 生鮮 銷量只占整體 生鮮 總量的1%不到。趁著電商布局還未完善之時，實體連鎖超市借助門店優勢和物流布局，有望實現對電商的“逆襲”。
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本文來源： 生鮮轉直營 連鎖超市加大生鮮投入
