互聯(lián)網(wǎng)是個怪圈，在實體店紛紛轉(zhuǎn)型線上時，電商開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)線下，結(jié)合實體店試水O2O。電商試水O2O一方面是品牌落地的需要;另外也是出于多業(yè)態(tài)經(jīng)營拓展的考量。試水模式比較多，或與線下商家合作，或自營，自營模式是通過在線下開設(shè)實體店，實行線上線下同價策略，拿服裝行業(yè)來說，消費者在線上選擇好服裝以后，在線下門店試穿，下單后由商家送貨上門即可。這種模式現(xiàn)在已經(jīng)成為電商試水O2O非常普及的一種經(jīng)營方式了，那么電商試水O2O需要關(guān)注哪幾點?

一、移動端是主要陣地

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年第四季度，全球移動商務占有率普遍超50%，而中國市場移動商務的占有率則將高達70%左右，這就意味著，移動端在銷售渠道中越來越重要，是大多數(shù)消費者購物的首選渠道。

移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展讓購物在智能設(shè)備上越來越方便，商家現(xiàn)階段要做的，就是優(yōu)化消費者在移動端的購物體驗，給他們提供流暢的購買體驗。

二、線下銷售提供給用戶個性化購物體驗

雖然線下實體店里也不缺乏客戶，而這些客戶大部分可能會先通過線上電商渠道或社交網(wǎng)絡(luò)等了解到商品的信息，例如價格評價等，然后有針對性的進行購物，所以對線下實體店的銷售來說，首先要了解產(chǎn)品在線上的銷售情況，然后針對性的對線下銷售做一些活動預熱，提供用戶個性化購物體驗。

目前很多商家為了更好的了解到顧客的購物習慣，通過APP與顧客連接，或者利用beacon等技術(shù)獲取顧客信息，這樣有利于更精準的營銷，同時給用戶提供不一樣的購物體驗。

三、解決“最后一公里”的物流

物流一直是國內(nèi)電商的痛點，目前一些大的電商平臺正在想辦法解決這些問題，京東雖然有著比較強大的物流優(yōu)勢，在物流問題上也希望更進一層，在今年的第二屆亞洲消費電子展上，京東向外界展示了正在研發(fā)中的兩款送貨無人機，它們具有更快的速度以及優(yōu)秀的裝載能力;而阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)完成了有關(guān)末端配送機器人、倉內(nèi)揀貨機氣人等項目的研發(fā)。

在國外，快遞與大型零售商合作的案例也比較多，很多線上線下結(jié)合的零售商，通過與社區(qū)O2O平臺這種第三方平臺合作來完成配送。而且物流加快也會促進跨境購物，在未來也更具有競爭優(yōu)勢。

整體來說，電商的發(fā)展方向不會是純線上，只有把線上和線下融為一體，才能爆發(fā)出更強大的銷售力量，而這個過程中，商家要利用好移動互聯(lián)網(wǎng)時代的技術(shù)優(yōu)勢，以及打造更好的物流體驗，解決“最后一公里”的物流問題，更大范圍的覆蓋消費者的購物面，讓消費者獲得更好的購物體驗，才能在競爭中取勝。

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本文來源： 線上結(jié)合實體，電商如何試水O2O？