隨著流量越來越精貴，大品牌不斷入局，普普通通的女裝小C店鋪還有出路嗎？來看一則女裝鉆級店鋪一個月打造超300萬成交爆款得案例。
我從去年11月開始接手該店鋪。從各方面來看，該店鋪基本就是一個普通的女裝鉆級別店鋪，在茫茫淘海中屬于毫不起眼的一員。同時，店鋪沒有固定的上新時間，上新頻次也比較隨性。很多做過做過女裝的朋友都知道，從季節(jié)切入時機非常重要。但是該店鋪由于之前夏季小爆款的拖延和對市場的預(yù)估的不足，進而導(dǎo)致整個秋冬季節(jié)基本報廢。
如果按照11月的數(shù)據(jù)延續(xù)下去，店鋪基本就是借著雙11和雙12的大流量稍微回光返照一下，整體將會持續(xù)下滑至谷底。不過，好在轉(zhuǎn)機出現(xiàn)了！
第一周：選好潛力新款，上車！
12月中旬，我們終于發(fā)現(xiàn)了一款相對有潛力的新品，于是立刻開始布局標題，上下架。當天，新品立馬上車，并且布局評價，開攻真實買家秀。在開車的同時一定要做好購買環(huán)境和氛圍，這對于新品是至關(guān)重要的。
這是當天的直通車數(shù)據(jù)和單品整體數(shù)據(jù)：
這里也提示各位掌柜：
1、 1、主要關(guān)鍵詞、破零這些基礎(chǔ)卻又最重要的工作肯定是提前就要做好并且做到位的
2、 2、別太糾結(jié)手里的款，有時候不僅僅是你的操作和實力問題。
當天操作下來，實際共成交2單，基本都是自然搜索成交。單品數(shù)據(jù)方面，點擊率爆表，收藏加購率達標，點擊單價略貴。不過點擊單價貴也可能是基數(shù)太小，所以這些數(shù)據(jù)未必準確。因此我決定第二天繼續(xù)燒車觀察數(shù)據(jù)。
第二天，我在直通車投入上一共花費1000多元，點擊率繼續(xù)爆表，收藏加購率也上來了點，并且真實成交6單。除了成交增長之外，點擊、收藏、加購整體趨勢是向上的。因此我們決定繼續(xù)加大開車力度。
第三天成交繼續(xù)上升，成交9單。但是我也發(fā)現(xiàn)，雖然店鋪點擊率下來了，但是收藏加購率卻上去了。其實經(jīng)過這3天時間的測試，基本上對直通車的效果已經(jīng)心里有數(shù)。所以在后面的四天繼續(xù)每天的直通車投入在2000以上。到第五天，終于放出了期待已久的買家秀和攻心評價，基礎(chǔ)銷量也破百了，購物氛圍初成。
一周后商品下架日，該單品UV終于破萬，而且經(jīng)過前面幾天的鋪墊自然流量也開始進場，點擊單價也下來了，真實轉(zhuǎn)化率也開始提升。這時候我們的策略就已經(jīng)很明顯了，直通車還是要繼續(xù)燒，只要點擊單價不離譜，團隊能接的住都可以持續(xù)投入。
第二周：開通定向和人群，繼續(xù)開車
在這個時候，之前加的核心詞肯定是支撐不了我們對流量的渴求了。此時就可以加入大詞開通定向和人群。
由于各種現(xiàn)實客觀原因，在接下去一周，我把直通車基本每天維持在1萬的UV，PPC在6毛左右，并在第二周的最后一天暫停補單。其實，這種操作方式還是比較偏向保守，在真實成交破百，轉(zhuǎn)化到1%的24號就應(yīng)該停止開車。
這是下架當天店鋪的整體數(shù)據(jù)：
第三周:爆款初成，加速爆發(fā)
這時候自然流量已經(jīng)有近3萬了，銷量也到了2000多。那么經(jīng)過前面2個禮拜的鋪墊，在第三個禮拜只要不出大的差錯，就已經(jīng)可以出現(xiàn)爆款雛形了。由于時間點臨近過年，因此在第三周要保持的同時，還要加速此款的爆發(fā)速度。
不負所望當天UV有5萬多，自然流量繼續(xù)上漲到4萬多，成交600多筆。
那么經(jīng)過一個月的鋪墊，成交如愿以償?shù)谋l(fā)了！平均每天成交量在770筆，基本成為子類目第一。
停掉直通車之后基本進入收尾階段了，最后總結(jié)下開始到收尾實際總成交近400W。直通車花費20萬，ROI達到4.8。
此次操作基本實現(xiàn)了單品帶動整店進而突破層級的小C逆襲，而在這個過程中，最重要的是——當斷則斷！
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本文來源： 小C逆襲！一個月從零到萬的跳級心得
