大促，又是大促，下半年的節(jié)奏就是一波波的活動(dòng)當(dāng)中，沒有停止的意思。平臺(tái)總能借著各種傳統(tǒng)節(jié)日，自造節(jié)日，激發(fā)淘寶買家的購(gòu)買欲望。沒活動(dòng)都能買不停，有活動(dòng)更是不停買。

剁手一組的購(gòu)買能力，消費(fèi)需求勢(shì)不可擋。老鐵們?cè)蹅円希讯缡值娜烁愕侥愕牡赇仭２灰约汉戎杷焯炜粗阈值芙忝茫粗汔従樱粗銟巧蠘窍碌牡曛髅砻θァ?/p>

人家有的忙，你就有的鬧心！厲害的總是別人，為啥不是你！反正你也鬧心，來看看鬼劍的分享，總能讓你也忙起來！

你不忙，說明你店鋪沒有流量，賣不了幾件貨。想著引流，就要有好的切入點(diǎn)。你可以發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)的優(yōu)化搜索的方式，不怎么管用，規(guī)則一直在變化。造成的結(jié)果就是，商家都在依賴直通車，也不得不用直通車。鬼劍互動(dòng)交流微信2498494717開店時(shí)間，店鋪級(jí)別，會(huì)限制你店鋪上活動(dòng)。店鋪級(jí)別低，沒有資源的，淘客都懶得理你。幾乎沒什么店鋪限制的直通車，成了商家唯一的選擇。

看似是無可奈何的選擇，但也是最優(yōu)路線！

淘寶規(guī)則在變化，直通車的操作一樣在升級(jí)。做了這么多年運(yùn)營(yíng)，了解直通車前后的變化，清楚多種類目直通車操作手法，熟悉多種直通車實(shí)操模型。

直通車要怎么操作，是不是真的有那么難，今天拿出點(diǎn)時(shí)間，分享一些我操作直通車時(shí)的做法。

做事情，做店鋪都是一樣，需要有個(gè)簡(jiǎn)單的規(guī)劃。操作的時(shí)候，就不會(huì)毫無頭緒。

想著利用好直通車，就要從這些方面去布局操作。

選品

暴力操作店鋪的人會(huì)說，不用整那么麻煩，有個(gè)好的寶貝，比你研究各種技巧更重要。暴力操作的人可以有底氣去說，因?yàn)樗羞@方面的直覺，有自己的職業(yè)買手，能很好的把握市場(chǎng)的走勢(shì)。

眾多想著在淘寶分一杯羹的商家，不是所有人都有這樣完善的團(tuán)隊(duì)構(gòu)架，去把所有的事情做好。更多的時(shí)候，是在只有一兩人，苦苦奮斗。四五個(gè)人，弄個(gè)小團(tuán)隊(duì)去搞，店鋪還沒弄明白，哪有精力去布局更廣的事情。

沒有，不代表你就不去做，只是采用什么方法而已。小團(tuán)隊(duì)做事情，就不用搞那么復(fù)雜的事情，只要弄明白這些地方，你才能選出好的寶貝：

不同的店鋪構(gòu)架，寶貝的拿貨渠道不同，你的優(yōu)勢(shì)就不一樣。不同拿貨渠道，在相同寶貝質(zhì)量的情況下，你的定價(jià)就不一樣，價(jià)格不一樣，你的利潤(rùn)就不一樣，利潤(rùn)空間不同，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上的優(yōu)劣勢(shì)就不同，寶貝可以拿來突出的賣點(diǎn)就不一樣，最終的結(jié)果就是寶貝的操作空間不同。

突出品質(zhì)，在信息不對(duì)稱的情況下，買家并不能很好的區(qū)分產(chǎn)品質(zhì)量上的問題，只能單一的依靠的價(jià)格銷量評(píng)價(jià)去判定寶貝的質(zhì)量。為什么有假貨，低價(jià)寶貝等攪局的產(chǎn)品存在，就是利用單一的信息不對(duì)稱，短期靠某一方面的優(yōu)勢(shì)搞起來。

現(xiàn)在做店鋪都在做風(fēng)格店，做標(biāo)簽店鋪，有自己專屬特色的店鋪，淘寶的小而美正在一步步落地實(shí)行，內(nèi)容營(yíng)銷，互動(dòng)營(yíng)銷，提升客戶粘性。新訪客的引流成本高，引入新訪客的同時(shí)，把流量留在平臺(tái)，留在自己的魚塘，才是淘寶要做的。

想著把店鋪搞好，先給自己店鋪一個(gè)清晰的定位，然后在這樣的定位上要做什么產(chǎn)品。有定位的店鋪，要結(jié)合前邊幾個(gè)點(diǎn)分析自己店鋪里寶貝，哪個(gè)產(chǎn)品更具有優(yōu)勢(shì)。

揚(yáng)長(zhǎng)避短，才是做店鋪，操作寶貝的基本綱領(lǐng)！

好，更多題外內(nèi)容不多說。再說就要和這次的分享主題不一樣了，留著下次看時(shí)間，和各位再接著聊，繼續(xù)說下邊的內(nèi)容。

準(zhǔn)備

寶貝已經(jīng)選好，邁好了第一步，有了不錯(cuò)的前提條件。之后就要準(zhǔn)備推廣的事情，萬事開頭難，推廣前的準(zhǔn)備，就是重要細(xì)節(jié)。做好細(xì)節(jié)，才能節(jié)省你的時(shí)間成本。

已經(jīng)清楚自己產(chǎn)品的優(yōu)化，就要結(jié)合這些優(yōu)勢(shì)去做推廣，不同的產(chǎn)品，不同的市場(chǎng)，落地方法有差異。但，一起跟著鬼哥看看落地之前，需要掌控哪些操作細(xì)節(jié)。

創(chuàng)意標(biāo)題

你有時(shí)間研究寶貝標(biāo)題，要怎么寫，直通車推廣的創(chuàng)意標(biāo)題是否有過關(guān)注。創(chuàng)意標(biāo)題在之前直通車簡(jiǎn)單操作的時(shí)代，創(chuàng)意漫天飛。現(xiàn)在平臺(tái)的調(diào)整，已經(jīng)在和產(chǎn)品標(biāo)題相靠攏。

開始強(qiáng)調(diào)，標(biāo)題和標(biāo)題，標(biāo)題和關(guān)鍵詞之前的相關(guān)性。但在強(qiáng)調(diào)相關(guān)性，以及關(guān)鍵詞匹配，組合方式的同時(shí)。在適當(dāng)時(shí)段，創(chuàng)意依然可以用，尤其在手機(jī)端為王的時(shí)候，計(jì)算機(jī)端看創(chuàng)意不容易，無線端是可以起到很好的點(diǎn)睛作用。

占用幾個(gè)字符，突出寶貝的賣點(diǎn)，配合創(chuàng)意圖和標(biāo)題能更好的獲得買家關(guān)注，提升點(diǎn)擊。

創(chuàng)意圖

之前我就說過，淘寶就是賣圖片，賣圖片的視覺點(diǎn)。既然作為引流工具的展示平臺(tái)，創(chuàng)意圖的重要性就凸顯出來。

做淘寶有直通車，做京東有快車。一些京東朋友反饋，京東的快車效果不行，怎么改善。自己看看京東快車展示位，就知道要怎么改善。

優(yōu)質(zhì)的推廣圖需要的是給買家不同的視覺點(diǎn)，和同行有相對(duì)的差異性，可以充分的展示寶貝主圖。營(yíng)銷文案，整體配色，以及圖片結(jié)構(gòu)都是要突出產(chǎn)品主體。

給產(chǎn)品主體添色的圖片才是好圖，而不是為了突出更多賣點(diǎn)，占用圖片主體太多空間。

除了要注意創(chuàng)意圖的賣點(diǎn)視覺點(diǎn)，還要關(guān)注創(chuàng)意圖點(diǎn)擊率周期遞減原理。

現(xiàn)在直通車創(chuàng)意圖一個(gè)寶貝可以弄4個(gè)創(chuàng)意，比更早的時(shí)候多了2個(gè)，就是方便更快的測(cè)出優(yōu)質(zhì)創(chuàng)意圖，以及可以用更多的創(chuàng)意圖片，讓創(chuàng)意圖輪播展現(xiàn)。

實(shí)際操作時(shí)，單個(gè)創(chuàng)意的寶貝計(jì)劃，系統(tǒng)都會(huì)提示創(chuàng)意圖少，建議多開創(chuàng)意。創(chuàng)意圖是輪播展示，只有一張創(chuàng)意圖，相對(duì)位置展現(xiàn)，點(diǎn)擊率會(huì)逐步衰減。

很多朋友都會(huì)有這個(gè)問題，剛弄得一個(gè)創(chuàng)意，初期投放上去，點(diǎn)擊率還不錯(cuò)，過不了多長(zhǎng)時(shí)間，點(diǎn)擊率就會(huì)掉下去。

這時(shí)候要怎么處理，一個(gè)調(diào)整投放位置，換一個(gè)展現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)位置，另外就是從創(chuàng)意圖入手，調(diào)整賣點(diǎn)，視覺點(diǎn)。

點(diǎn)擊率

操作細(xì)節(jié)已經(jīng)準(zhǔn)備，就要看一個(gè)重要的操作維度-點(diǎn)擊率。直通車用來做什么的，最直白的就是個(gè)引流工具，只是不同的使用者，引流能達(dá)到的級(jí)別不同。

既然是引流，有好的點(diǎn)擊率，才能有足夠的訪客進(jìn)入店鋪，產(chǎn)生多種訪客行為，影響店鋪流量是增是減，影響你的質(zhì)量得分，影響你的引流成本。

好的點(diǎn)擊率是重要，但點(diǎn)擊率不是唯一衡量標(biāo)準(zhǔn)。最近有個(gè)朋友和我聊到這個(gè)問題，一起看下他操作的實(shí)際情況。

做的護(hù)膝寶貝，現(xiàn)在正是高需求的旺季時(shí)段，但是他的質(zhì)量得分搞得很差，七八分，八九分的。這樣的低分，又是個(gè)小類目，和同行就不好去直接競(jìng)爭(zhēng)。

看點(diǎn)擊率，還不錯(cuò)的樣子，有點(diǎn)擊的詞，都有轉(zhuǎn)化（小類目轉(zhuǎn)化高）。可以看他的PPC高的嚇人，本身就是個(gè)小類目，花費(fèi)是承受不住的。引流成本高，產(chǎn)出低，權(quán)重上不去，更不用說靠直通車能帶來什么手淘流量。

實(shí)操時(shí)就不要，只是單純的看個(gè)點(diǎn)擊率的指標(biāo)，要關(guān)注的是一個(gè)量的問題，有量才有質(zhì)的變化。所以有些朋友問，為什么我的點(diǎn)擊率不錯(cuò)，轉(zhuǎn)化也可以，怎么質(zhì)量得分還是上不去。

問題就在于量，沒有數(shù)據(jù)權(quán)重的積累，最后的幾分是突破不了的。當(dāng)然具體操作，就要根據(jù)賬戶的情況去調(diào)整。畢竟不同的直通車賬戶，關(guān)鍵詞的質(zhì)量得分，還是有很大差異的，有的好操作，有的就不好操作。歷史欠賬太多的，優(yōu)化就需要時(shí)間，逐步改善關(guān)鍵詞的權(quán)重。

優(yōu)化

知道重點(diǎn)都在哪里，操作好前期的基礎(chǔ)，后邊優(yōu)化的時(shí)候，就會(huì)容易很多。重點(diǎn)的操作就是針對(duì)出價(jià)，投放位置，以及溢價(jià)去調(diào)整。這部分，前邊多少已經(jīng)涉及到，之后再拿具體案例說一下，就不說些理論上的調(diào)整了。

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本文來源： 醒醒吧，不做好這些直通車只是在燒錢