說實話，直通車不是什么很高端、很難以揣測、技術性很強的東西。可是為什么到現在還有很多賣家非常依賴直通車呢？第一，可能是市場上的惡意神話，賣家不懂，不懂就覺得很厲害，不明覺厲。第二呢，因為直通車砸錢啊，各位朋友就覺得有投入就應該有應得的回報和價值，所以報以很大的期望。而事實情況，我想各位都是感同身受的，直通車極少能夠為我們帶來與之投入相平衡的產出。各位恐怕沒聽說過哪個大店鋪是靠直通車砸出來的吧，所以各位沒有必要對直通車太過依重。
但是，直通車又是我們必不可少的推廣工具，所以了解它的基礎，以及每一項指標，每一項數據代表意義尤為重要。只有了解了基礎，才能更好的運用。無論哪個行業，哪種技術，熟悉基礎才能做到高端。
今天主要是講一些直通車常見的問題以及遇見這些問題的解決方案，很基礎，適合全小白。
這個地址是對直通車各項指標的解釋，我這里就不多說，大家可以去看看。
一、沒有展現
沒有展現是一個比較頭疼的問題，因為展現是一切的開始，如果沒有展現，談不上任何優化。
解決方法：1.提升出價，提高排名。2.多加關鍵詞。3.多加寶貝。4.重復推廣計劃。
二、沒有點擊
我認為點擊是直通車最重要的一個指標，因為點擊率是整個直通車價值核心的體現——它就是個引流的工具。如果說這個工具都不能吸引流量了，那么，這個工具就沒有它的任何價值了。所以這個指標是尤為重要的，而且這是關系到各位朋友切身利益的。我們都知道點擊率是提升質量得分最有效的方式，提升質量得分就意味著降低推廣成本。
解決方法：1.提升出價，提高排名。2.多加關鍵詞。3.多加寶貝。4.重復推廣計劃。5.優化圖片標題。6.優化推廣款式。
可能有朋友會問，為什么提升展現和點擊這么多步驟都是一樣的？因為前面四步只不過是提升被展現和點擊的幾率。但是點擊不僅需要提升幾率，并且還需要吸引客戶主動選擇，所以，提升點擊的方式更核心的是需要在圖片、標題、推廣產品上著手優化。
三、沒有轉化
這是我收到最多的一個問題，沒有之一。為什么會這樣？開篇已經講過，各位期望值太高。不過這個也很正常，大家開個店鋪就是來掙錢的，有投入當然是想要回報。另外，上面我也講過，直通車的核心價值就是引流，既然是引流工具，那么沒有轉化憑什么怪直通車，直通車豈不是很冤枉？能引入流量，直通車的任務就算完成。
解決方法：1.控制推廣花費。2.檢查店鋪內功。
四、收藏高，沒有轉化
收藏量高的寶貝，必然是比較受歡迎的寶貝，只要找出問題，轉化不成問題。
解決方案：1.檢查是否應季。2.檢查寶貝客單價是否過高，是否包郵，競爭對手是否有促銷活動等等，導致客戶猶豫。
五、投入產出不平衡
這個問題也是比較多的問題，因為現在直通車關鍵詞貴，轉化率低，所以導致這個現象。
解決方法：以一個月或者更長的時間為基數，拉取三十天內只點擊沒有轉化收藏的關鍵詞，刪除，同時優化店鋪頁面。刪除關鍵詞，是直通車能做的，目的是控制投入，如果要達到產出目標，只能通過優化店鋪進行。
六、PPC過高
平均點擊花費過高，是看行業類目而定的。有的類目，一個點擊就是十來塊錢，市場因素決定，你如果要做到一塊兩塊，我這里沒辦法。
解決方式：1.多加關鍵詞，分散點擊。比如，你需要一百流量，你可以通過提高出價的方式來獲得，那么可能需要出到十塊錢，PPC肯定會比較高。假如有一百個關鍵詞，出價一塊，每一個都能帶來一個關鍵詞，那么你的PPC肯定是控制在一塊一下。2.多加寶貝，原理同上。3.站內分時折扣降低，站外拉高。站外流量通常比較便宜，用站外流量帶低站內PPC。4.趨同。把點擊單價高的關鍵詞降低到目前賬戶PPC的水平，把點擊單價低的關鍵詞提升到目前賬戶PPC的水平，向一個水平線集中，也可以達到控制PPC的目的。
七、自然流量有轉化，直通車沒有轉化
我想這也是困惑大多數人的問題，同樣的產品，直通車和自然流量進來的就是不一樣。這是為什么？我能夠想到的可能性就是：流量的入口不同，導致用戶差異。
解決方案：拆分自然流量標題，把關鍵詞加入到直通車里。
總結
暫時想到這幾點，以后想起來再作補充。做直通車的優化，大概也就能用到這幾招。最關鍵是需要結合自己店鋪的數據去做調整、分析。
做直通車，產品一定要做到百分百，不然推廣等于白搭。請各位切記，降低對直通車的期望，因為直通車給不出轉化，能給出轉化的，只有你的產品。
樂發網超市批發網提供超市貨源信息,超市采購進貨渠道。超市進貨網提供成都食品批發,日用百貨批發信息、微信淘寶網店超市采購信息和超市加盟信息.打造國內超市采購商與批發市場供應廠商搭建網上批發市場平臺,是全國批發市場行業中電子商務權威性網站。
本文來源： 直通車常見問題及解決方案分析
