繼淘寶推出各種付費推廣方式，直通車現在還是很多賣家的推廣方式之一，許多賣家都在嘗試著用。但是新手賣家可能都不會去用，也不太了解，在直通車推廣操作中，會存在很多誤區。甩手網的小編開始也一直認為直通車就是個燒錢的工具而已，所以干脆也就認為像我么這種屌絲還是不用的好。在淘寶呆時間長小編閱讀了相關的材料，結果發現直通車，不是想象中的那么簡單，直通車也不只是個燒錢工具，它還有更多意義和價值。今天我就把自己整理的一些技巧分享給大家。希望我們都要好好利用這個開車的工具。
第一個誤區：直通車是有錢人燒錢的工具
這是大家對直通車這個推廣工具的共同印象，雖然大家都知道它，但未必真正了解它。 尤其是新手賣家資金有限，希望嘗試直通車，但開了沒幾天，錢花完了卻沒看見什么效果，所以對直通車敬而遠之，覺得直通車簡直就是“一個燒錢的工具，只有有錢人才玩得起哦！”。
開始用直通車時，店鋪基本沒什么流量和轉化。
其實，直通車并不僅僅給我們帶來店鋪流量，也給我們店鋪帶來了精準數據，比如訪問深度、PV、UV、停留時間、跳失率、收藏量、點擊率、轉化率等。有了這些數據，我們就可以更好的分析店鋪的所有問題，引導我們進一步優化店鋪各項指標，所以說，這也是直通車的內在價值。
經過慢慢了解和學習，直通車漸漸就會有了效果
店鋪流量概況
寶貝訪問數據
因此我們可以說，直通車的真正意義，不僅可以給店鋪帶來精準的流量，還可以帶來精準的數據，讓我們發現店鋪經營方面的問題，然后做好運營規劃和調整策略。所以說，直通車只要你運用的好。這錢燒得也是很有價值的。
第二個誤區 ：用數據來證明直通車的推廣意義
無論哪種推廣方式，賣家首先考慮的是投入和收益是否成正比。直通車也不例外，很多賣家特別關心的是直通車的投產比，當然是投產比越高越好了，希望可以花小錢辦大事，獲得更多的盈利空間。
但是，我們花了錢，如果發現直通車的投產比很小，可能會低于1，甚至這個投產比沒有產生任何價值，這時我們就會失去信心，對直通車望而卻步。總希望只要直通車花了錢，就應該有效果，如果發現有一天沒有賺回本，就覺得這個直通車的推廣沒什么價值可言了，這可能是我們共同的評判標準。
店鋪直通車推廣后，當天ROI會起伏不定，而且均值低于1，三天后ROI比當天有好轉，偶爾還可以大于1，或者達到2以上。因此，我們看出，店鋪直通車的投產還是比較低的，直通車推廣處于虧本的狀態。
但是一般情況下，我們只關注直通車投入的資金，而忽略了一個重要的數據：全店的營業額和投產比數據有什么變化？從全店的投產比來看，如果花200－300元直通車，可以給店鋪帶來1200以上的銷量，那么我們可以說這個投產比并不算低，因為店鋪的營業額相對來說是比較穩定的。
分析了這些，我們就可以加大推廣力度，投入更多資金進行推廣，進一步提升店鋪銷量。
店鋪提升數據1
店鋪提升數據2
所以我們說，做直通車，不能只關注投產比，而忽略了全店的投產比，這樣的話店鋪是不能做大的，只能停留在低級階段。我們要結合全店的情況去考察直通車，然后做好推廣規劃，才能進一步把店鋪做起來。這才是我們共同的目標。
第三個誤區：直通車推廣的關鍵只是操作
我也和許多新手賣家一樣，認為直通車推廣沒什么難的，只要會操作就可以，于是過多關注直通車的細節部分——關鍵詞，關注每個詞的變化，然后時刻做出價調整，不斷去優化重點詞的質量得分，但是這樣的話，直通車推廣效果很難做大。因為過于看重這些細節操作，就忽略了最重要的方面——那就是推廣策略！
直通車賬戶報表
以上數據表明，店鋪推廣了2個半月，由于只關注幾個重點關鍵詞，通過直通車賬戶報表我們可以看到，定向數據并不理想，可以說沒有很好的利用起來。
如圖顯示，定向的人群定位思路不清晰，沒有得到很好的利用。
上圖表明，直通車的分時折扣設置沒有條理，沒有結合店鋪的流量和轉化數據進行設置。
做好以上這些分析后，我們還要結合店鋪數據和直通車數據做好直通車推廣預算。如果參加了淘寶官方活動或者做了店內促銷活動，還可以加大直通車推廣力度，提升活動流量和店鋪銷量。如果店鋪上了新款，我們就可以通過直通車做產品測試，挖掘出潛力款然后加大力度推廣，打造成店鋪爆款。還要結合直通車的PPC、全店的轉化率、流量占比和客單價等數據，預算全店營業額和直通車推廣費用，把這些數據優化后，我們的店鋪才能扭虧為盈，走出瓶頸地帶。
總而言之，直通車像我們平常說的它是把雙刃劍，只要你能運用的好。還有我們要想把店鋪做大，不僅要懂得直通車操作，還要學會做店鋪整體推廣規劃，然后不斷優化我們的推廣策略，才能讓店鋪的營業額實現翻番。達到我預期的目的。更多直通車知識請關注甩手網店學院http:///School/）
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本文來源： 開直通車的三個誤區，你走進哪個誤區了？
