這不是 阿迪達斯 第一次削減中國生產線，不過，不同于之前將生產轉移到東南亞，這次轉移的目的地是德國智能工廠。按照 阿迪達斯 的計劃，由智能工廠帶來的產品及其銷售將在三年后即2020年占據 阿迪達斯 的一半收入，這背后是希望能從生產供應鏈的改變上獲取更高的利潤。
2012年， 阿迪達斯 陸續關閉了中國惟一一家自有工廠蘇州工廠后，中止了與國內10家代工廠的生產合同，并且表示會繼續優化中國生產線，彼時 阿迪達斯 希望能將工廠移至勞動力成本更低廉的地區，通常東南亞國家會承擔這一產業遷移。
但是現在，生產成本高低已經不再是 阿迪達斯 考慮的主要問題，如何快速響應消費者需求，將產品在盡可能短的時間內推向市場，建立快速反應供應鏈是 阿迪達斯 想要實現的目的。
據歐洲新聞報道，德國運動用品制造商 阿迪達斯 宣布再次將中國部分生產線撤回德國智能概念工廠SpeedFactory。 阿迪達斯 表示，“中國依然是 阿迪達斯 最重要的采購國，目前正在探索自動化生產應用到某些區域，我們也將把來自SpeedFactory的自動化生產技術和經驗推廣至亞洲的制造商”。
阿迪達斯 最早在2015年底的時候就透露出要在德國試運營一家名為SpeedFactory全新自動化工廠，這家工廠以機器人自動生產為主，沒有流水線上密密麻麻的工人在勞作這一傳統工廠的場景。
如果聯系到 阿迪達斯 在2015年3月發布的“立新”戰略的話，SpeedFactory的出現并不意外。這一戰略的重點是顯著提升品牌吸引力，進而實現強勁的銷售增長，強化盈利能力，并基于三大戰略方針：速度、重點城市和資源開放，首當其沖的“速度”便是SpeedFactory設置的初衷。
據介紹，首家SpeedFactory位于德國南部巴伐利亞州的Ansbach，面積為4600平方米，距離 阿迪達斯 在巴伐利亞的總部大樓不遠。工廠將由德國自動化公司Oechsler Motion GmbH負責運營，以機器人自動生產為主，僅保留160個技術崗位。 阿迪達斯 聲稱，新的生產系統非?？焖俸透叨褥`活，廠商不用訂購訓練鞋要用的材料，SpeedFactory的大部分零件將由塑料、纖維和其他鹼性物質的原材料制成。
阿迪達斯 中國方面向北京商報記者介紹，今年， 阿迪達斯 位于德國安斯**的首個SpeedFactory工廠將正式投入使用。
此外， 阿迪達斯 已開始建造位于美國喬治亞州亞特蘭大市的第二個上述工廠。雖然SpeedFactory每年大約將能生產100萬雙鞋，但 阿迪達斯 表示，“這僅占到我們2016全年在全球生產的3.6億雙鞋的一小部分”。
但是 阿迪達斯 的SpeedFactory會幫助 阿迪達斯 徹底改造傳統生產方式。據了解，過去一雙鞋子從打造原型到上架要18個月，但3/4的鞋子不到一年就進入促銷階段。SpeedFactory最大的強項就是縮短供應鏈時間，一旦鞋子設計完成，有可能不到一周，甚至一天就可以上架。這也意味著，SpeedFactory生產的鞋子緊跟當下消費熱點，在快速流轉中生命周期更短，當然也幾乎沒有打折的時間。
阿迪達斯 今年3月發布2016年業績，剔除匯率因素， 阿迪達斯 全球銷售收入增長18%。以歐元計算，全球收入增長14%至192.91億歐元，創造了新的紀錄，與此同時， 阿迪達斯 表示，自己設定了成為首家真正快速的體育用品公司這一目標，并且聲稱，在實現這一目標的征途上，公司2016年取得了一些重要的里程碑式成就。
例如，在德國安斯**設立了SpeedFactory試點工廠，大批量生產將于2017年正式啟動。此外，第二家 阿迪達斯 SpeedFactory將會在美國亞特蘭大開辦。
數據顯示，2016年約有15%的銷售收入來自于速度這一系列項目制造的產品，而 阿迪達斯 的目標是到2020年將這類產品的凈銷售收入占比提升到至少50%。公司還希望這類產品的全價銷售收入所占比率比常規生產產品高20%，速度的提升預計也將有助于提升公司的盈利能力。
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本文來源： 未來三年 阿迪達斯半壁收入來自智能工廠？
