對于生鮮食品而言，運輸是不可缺少的環節。日前，順豐[微博]速運與聯想佳沃簽署戰略合作協議，未來，雙方將在生鮮食品產地直供、冷鏈物流等方面開展深度合作，共同構建生鮮食品全供應鏈管理模式。
在業界看來，二者的合作不僅僅是簡單的“搞搞運輸”，“戰略結盟”的締結意味著雙方在生鮮領域全程合作的開始。
生鮮平臺上的潛力
從今年4月份起，聯想佳沃不僅相繼在微信商城、天貓[微博]喵生鮮等電商平臺登陸，在其官網上也開始嘗試運營生鮮電商板塊，而此次與順豐合作的部分原因也是看好順豐在生鮮平臺和“O2O”零售上的潛力。聯想佳沃的相關負責人表示，2013年，聯想佳沃的渠道重點放在大型商超，目前在山姆、沃爾瑪、華堂、家樂福、大潤發、樂購、易初、麥德隆、歐尚等連鎖賣場均能看到聯想佳沃的藍莓產品；而進入2014年，聯想佳沃開始在電商領域布局。這次合作不僅僅是簡單的物流外包，而是涉及從電商平臺到終端配送的全鏈合作。
而就供應生鮮食品的順豐而言，不僅需要便捷的物流和有效的銷售渠道，更為重要的是與產品質量息息相關的產地貨源的掌控能力、全程信息的監控能力和全鏈條的管理能力。對順豐來說，聯想佳沃的“產地直供”是其急需的。據悉，生鮮門類的商品目前在順豐優選商品中占比30%，而在這30%中，從原產地直銷的產品又占到了20%，產地直銷的模式將是順豐優選未來發展的趨勢之一。
國內冷鏈物流現狀
據記者了解，當下，很多電商平臺上售賣的生鮮食品并不是用冷鏈物流的方式運送的。宅鮮配貿易（上海）有限公司銷售人員陳平告訴記者，該公司的生鮮食品雖然都是發順豐快遞的，但并不是用冷鏈物流運送的。不過，該公司可以保證在下午5點前下的訂單，江浙滬地區的訂單晚上發貨，隔天到，而外省則是第二天中午發貨。而碰上天氣熱的時候，該公司對廣東、廣西、湖南等地區一律停止發貨，否則難以保證其新鮮度。
為了保證食品的新鮮度，商家采用泡沫箱包裝，并在里面放好冰袋降溫。至于物流運輸過程，則沒有采取什么特殊的方式降溫、保鮮，主要還是斕菰慫退俁瓤燉幢Ｖな稱返男孿識取Ｉ暉[微博]快遞亞運村部快遞員左浩告訴記者，這種運輸的方式雖然在短時間內可以代替真正的冷鏈運輸，但維持的時間有限，也對物流企業的速度和規范提出了很高的要求。
不難發現，這種物流模式實際上并不是真正的冷鏈物流。真正的冷鏈物流須全程制冷，不僅需要更多基礎建設和設備的支持，包括冷庫、冷藏車等，還需要高效的現代化物流管理作支撐，目前，國內還少有企業能做到上述要求。業內人士認為，這種用速度來抵消部分對冷鏈設備和基礎建設需求的模式目前比較符合國內冷鏈物流的現狀。
但上述運送方式真的可以取代冷鏈物流嗎？
在電商平臺上購買了售價為每公斤176元的挪威三文魚的消費者楊雪梅表示，她購買的三文魚到貨的時間是發貨后的第三天，本以為三文魚會變色不新鮮了，但是拆箱后發現雖然箱內用以制冷的冰已經融化了些，但三文魚的顏色還很鮮亮，當時她還覺得挺驚喜。但是，家人在生吃了一些三文魚片后，卻感到惡心難受，胃不舒服，拉肚子，食欲也不好了。而家人食用了熟制的剩余魚片后，依舊惡心，以前在店里吃沒有發生過這種情況。令楊雪梅奇怪的是，加上發貨的3天時間，商品送到她處耗時多日，但是魚的顏色竟然沒變，她懷疑魚身上是不是打了什么保鮮劑？還是里面放的工業冰對魚產生了影響？有專業人士表示，工業冰一般是不建議用于食品上的。
還有一位消費者李璐表示，她收到的快遞送來的三文魚是她吃過的最難吃的三文魚——魚體顏色發白，沒有電商圖片上鮮艷，味道也很腥。雖然魚在送出前已經被簡單處理切片，并且進行了包裝、放冰制冷，但商品耗時3天才到貨。
分工合作打造冷鏈體系
不僅是三文魚如此，一些水果也對運送條件要求很高。一位大型商超生鮮部負責人向記者表示，比如藍莓這種附加值較高的水果，皮薄肉軟，相比一般的水果運輸難度更大，對物流系統提出了很高的要求。這樣的高附加值產品，有1/3的成本都是要用在運輸和儲存上的。
順豐和聯想佳沃在生鮮食品產地直供、冷鏈物流等方面開展合作之后，將對聯想佳沃的藍莓采用環保PET盒、泡沫箱、紙箱、高儲能冰袋的模式，并承諾48小時內送達。在藍莓的整個物流鏈中，佳沃負責提供產品篩選和包裝，而順豐則負責從產地到消費者的全程運輸。為了保證佳沃藍莓的快速運輸，順豐在各個城市的順豐集散中心有專門的藍莓綠色通道。可見，更加嚴格的篩選和包裝以及保證物流速度的綠色通道，與一些商家只是做簡單包裝并和普通貨品同樣運送環境、速度運輸的方式相比，順豐已經前進了很大一步。
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本文來源： 生鮮食品牽手快遞公司 挑戰冷鏈物流現狀
