連鎖便利店 是當下零售業(yè)較為常見的業(yè)態(tài)之一，為零售產(chǎn)業(yè)鏈終端，以店小、快捷、靈活為主要特點。以居民區(qū)、寫字樓、地鐵站、車站等人口流量較大、較密集的地點為主要的門店點，主營快消品、日常百貨，單個門店可以覆蓋到附近社區(qū)、商圈半徑。
在零售業(yè)態(tài)中，從便利店起家發(fā)展到上市公司成為零售業(yè)巨頭的例子不勝枚舉，常見的“7-11”、“唐久”、“Today”、“京客隆”等傳統(tǒng)的 連鎖便利店 ，在經(jīng)營基礎上，開始轉型、服務升級，運用互聯(lián)網(wǎng)手段開辟線上渠道。但便利店的O2O之路并非一帆風順。
常見的6大轉型弊病：
1、線上線下本末倒置，線下配送跟不上。便利店以日常百貨為主，在線上布局主要以選購、下單為主，用戶不用到店便可以買到需要的小商品，到付或者在線支付，接單后便利店上門送貨，交易完成。存在的問題是，商家太注重便利店線上端，完美的UI，明確的商品分類，各種打折促銷引流，但是配送的速度跟不上，使用戶體驗大打折扣。用戶消費小商品的頻次是比較高的，同時需求有時間要求，用戶會因為中午做飯少一種調(diào)味品而在網(wǎng)上下單，明明便利店就在樓下，卻等了足足半個小時。便利店線上入口的開通，是為了多一條銷售渠道，和得到更多的客單量，這些依托于線下實體店的支持，社區(qū)消費者進店才會有可能帶來新的銷售機會。
2、物流成本高。便利店賣的大都是快消品，用戶的消費頻次較高，但是客單價不能保證，高至百元低至幾元，限價起送的話會將一部分有需求的用戶拒之門外，配送單價只有幾元的小商品，人力、時間成本加大。如果便利店和第三方配送選購平臺合作，啟用輕模式，自建掌上便利店便會被架空，用戶只能通過第三方平臺在線選購商品，便利店無法直接接觸獲取到用戶，導流和推廣都受著第三方平臺的限制，而且還要承擔第三方配送帶來的風險，常常一損俱損。
3、服務功能難配套。一款線上產(chǎn)品，除了可以在線選購一些小商品還能干什么？便利店的商品品類有限，能夠解決用戶很單一的需求，但是面對用戶多層次的需求時，略顯無力，往往無法留住用戶。現(xiàn)在便利店的功能越來越多，可提供的服務品類已經(jīng)不限于簡單的小商品售賣，自身功能遠遠超過了便利店的原本定義，朝著社區(qū)服務的方向發(fā)展，而很多 連鎖便利店 缺少多層次服務能力，坐擁用戶資源和地理優(yōu)勢，無法形成良好粘性用戶，并且隨著地租、物業(yè)等成本的增加，實際效益每況愈下。
4、庫存、訂貨管控混亂。一家 連鎖便利店 ，庫存不宜多，囤貨有一定的風險。對于暢銷的快消品，進貨量大出貨速度快，相對于低頻次商品，則顯得很“雞肋”，顧客對此有需求，不撤的話很容易成為臨界產(chǎn)品，無法及時完成銷售，只好變成沉沒成本，削弱收益。傳統(tǒng)便利店將線上看做是銷售渠道之一，沒有把線上交易線下與庫存相同步。貨架商品應與在線清單的同品類商品匹配，但便利店沒有把兩者相統(tǒng)一，做到精準的庫存管理，減少囤貨量。
5、經(jīng)營程式化，缺少靈活性，線上線下難同步。因為受加盟連鎖條件的限制， 連鎖便利店 在享受品牌效應帶來的標準化管理和模式化裝修、運營的同時，在經(jīng)營上顯得千篇一律，不懂得因地制宜。便利店想要根據(jù)實際狀況做促銷活動，需要區(qū)域總部推進相關流程，造成效率低下。線上促銷、優(yōu)惠活動的開展，需要線下實體店的配合，兩者并軌協(xié)作能夠使活動趨向較為成功的方向，但如果線下和線上的協(xié)作錯位、不匹配，那么就有可能破壞和影響到用戶體驗、門店的經(jīng)營效果。線上與線下的即時互動、同步，是轉型O2O的重要因素，任何一方滯后，O2O的閉環(huán)就會合不上。
6、在線支付難打通。就支付環(huán)節(jié)來說，這是O2O閉環(huán)形成的關鍵點，便利店接入在線支付，可以有效的管理資金流通，為消費者提供一個便捷化的服務體驗，減少了因為找零錢而浪費的時間。借助線下收單系統(tǒng)能實現(xiàn)會員管理、數(shù)據(jù)收集分析等功能，優(yōu)化原有的運營策略、提升整體效率，而現(xiàn)實狀況是很多 連鎖便利店 是不具備在線支付服務功能的。
以上是當前 連鎖便利店 轉型升級中遇到的問題，在整個便利店銷售體系中，終端店在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的位置舉足輕重，多渠道、高效率的增加門店效益的同時，也能助力便利店快速成長、擴大規(guī)模。 互聯(lián)網(wǎng)的蔓延，使傳統(tǒng)便利店寄希望于線上線下新商業(yè)模式，可如何運用互聯(lián)網(wǎng)手段保證便利店品牌的溢價，還需要實體店從自身位置出發(fā)去考慮在哪一環(huán)節(jié)適合互聯(lián)網(wǎng)改造，在改造的過程中，不乏便利零售終端體系的變革和機會。
對于社區(qū)、寫字樓便利店來說，為了滿足消費者多層次的消費需求，可以接入快遞、便民充值、簡餐快餐、熟食、早餐、水果等等服務。 建立一個全方位、多層次的多功能綜合便利店，有效利用地理位置和連鎖品牌優(yōu)勢，將經(jīng)營結構盡可能的進行優(yōu)化，以高效率、低消耗、多頻次的服務打造線上線下全渠道銷售。
在零售業(yè)態(tài)中，從便利店起家發(fā)展到上市公司成為零售業(yè)巨頭的例子不勝枚舉，常見的“7-11”、“唐久”、“Today”、“京客隆”等傳統(tǒng)的 連鎖便利店 ，在經(jīng)營基礎上，開始轉型、服務升級，運用互聯(lián)網(wǎng)手段開辟線上渠道。但便利店的O2O之路并非一帆風順。
常見的6大轉型弊病：
1、線上線下本末倒置，線下配送跟不上。便利店以日常百貨為主，在線上布局主要以選購、下單為主，用戶不用到店便可以買到需要的小商品，到付或者在線支付，接單后便利店上門送貨，交易完成。存在的問題是，商家太注重便利店線上端，完美的UI，明確的商品分類，各種打折促銷引流，但是配送的速度跟不上，使用戶體驗大打折扣。用戶消費小商品的頻次是比較高的，同時需求有時間要求，用戶會因為中午做飯少一種調(diào)味品而在網(wǎng)上下單，明明便利店就在樓下，卻等了足足半個小時。便利店線上入口的開通，是為了多一條銷售渠道，和得到更多的客單量，這些依托于線下實體店的支持，社區(qū)消費者進店才會有可能帶來新的銷售機會。
2、物流成本高。便利店賣的大都是快消品，用戶的消費頻次較高，但是客單價不能保證，高至百元低至幾元，限價起送的話會將一部分有需求的用戶拒之門外，配送單價只有幾元的小商品，人力、時間成本加大。如果便利店和第三方配送選購平臺合作，啟用輕模式，自建掌上便利店便會被架空，用戶只能通過第三方平臺在線選購商品，便利店無法直接接觸獲取到用戶，導流和推廣都受著第三方平臺的限制，而且還要承擔第三方配送帶來的風險，常常一損俱損。
3、服務功能難配套。一款線上產(chǎn)品，除了可以在線選購一些小商品還能干什么？便利店的商品品類有限，能夠解決用戶很單一的需求，但是面對用戶多層次的需求時，略顯無力，往往無法留住用戶。現(xiàn)在便利店的功能越來越多，可提供的服務品類已經(jīng)不限于簡單的小商品售賣，自身功能遠遠超過了便利店的原本定義，朝著社區(qū)服務的方向發(fā)展，而很多 連鎖便利店 缺少多層次服務能力，坐擁用戶資源和地理優(yōu)勢，無法形成良好粘性用戶，并且隨著地租、物業(yè)等成本的增加，實際效益每況愈下。
4、庫存、訂貨管控混亂。一家 連鎖便利店 ，庫存不宜多，囤貨有一定的風險。對于暢銷的快消品，進貨量大出貨速度快，相對于低頻次商品，則顯得很“雞肋”，顧客對此有需求，不撤的話很容易成為臨界產(chǎn)品，無法及時完成銷售，只好變成沉沒成本，削弱收益。傳統(tǒng)便利店將線上看做是銷售渠道之一，沒有把線上交易線下與庫存相同步。貨架商品應與在線清單的同品類商品匹配，但便利店沒有把兩者相統(tǒng)一，做到精準的庫存管理，減少囤貨量。
5、經(jīng)營程式化，缺少靈活性，線上線下難同步。因為受加盟連鎖條件的限制， 連鎖便利店 在享受品牌效應帶來的標準化管理和模式化裝修、運營的同時，在經(jīng)營上顯得千篇一律，不懂得因地制宜。便利店想要根據(jù)實際狀況做促銷活動，需要區(qū)域總部推進相關流程，造成效率低下。線上促銷、優(yōu)惠活動的開展，需要線下實體店的配合，兩者并軌協(xié)作能夠使活動趨向較為成功的方向，但如果線下和線上的協(xié)作錯位、不匹配，那么就有可能破壞和影響到用戶體驗、門店的經(jīng)營效果。線上與線下的即時互動、同步，是轉型O2O的重要因素，任何一方滯后，O2O的閉環(huán)就會合不上。
6、在線支付難打通。就支付環(huán)節(jié)來說，這是O2O閉環(huán)形成的關鍵點，便利店接入在線支付，可以有效的管理資金流通，為消費者提供一個便捷化的服務體驗，減少了因為找零錢而浪費的時間。借助線下收單系統(tǒng)能實現(xiàn)會員管理、數(shù)據(jù)收集分析等功能，優(yōu)化原有的運營策略、提升整體效率，而現(xiàn)實狀況是很多 連鎖便利店 是不具備在線支付服務功能的。
以上是當前 連鎖便利店 轉型升級中遇到的問題，在整個便利店銷售體系中，終端店在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的位置舉足輕重，多渠道、高效率的增加門店效益的同時，也能助力便利店快速成長、擴大規(guī)模。 互聯(lián)網(wǎng)的蔓延，使傳統(tǒng)便利店寄希望于線上線下新商業(yè)模式，可如何運用互聯(lián)網(wǎng)手段保證便利店品牌的溢價，還需要實體店從自身位置出發(fā)去考慮在哪一環(huán)節(jié)適合互聯(lián)網(wǎng)改造，在改造的過程中，不乏便利零售終端體系的變革和機會。
對于社區(qū)、寫字樓便利店來說，為了滿足消費者多層次的消費需求，可以接入快遞、便民充值、簡餐快餐、熟食、早餐、水果等等服務。 建立一個全方位、多層次的多功能綜合便利店，有效利用地理位置和連鎖品牌優(yōu)勢，將經(jīng)營結構盡可能的進行優(yōu)化，以高效率、低消耗、多頻次的服務打造線上線下全渠道銷售。
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本文來源： 連鎖便利店轉型OTO的6大弊病
