2012年，可謂中國廣告市場的“多事之年”，受歐債危機影響，中國經濟出現了下行的趨勢，經濟景氣指數明顯下滑。這也拖累了廣告市場，電視廣告的增幅明顯下滑，互聯網廣告市場雖然保持增長，但增幅已經大不如前，平面媒體廣告依然低迷，市場份額繼續萎縮。
即便在這樣的低迷背景下，其中也不乏亮點：2013央視廣告招標繼續高歌猛進，158.8億元的招標額比上一年增長11.38%，這證明消費領域的廣告投放信心還是比較高的；《中國好聲音》引發收視熱潮，廣告收益大大超乎預期，這證明高質量的電視節目依舊是稀缺的廣告資源，吸金能力依然巨大；倫敦奧運會的體育營銷熱潮雖然不及北京奧運會的巨大反響，但依然取得了新突破。
2012年廣告投放的前五大行業依然是化妝品、飲料、藥品、農工商和食品。
廣告市場增速放緩
2012年12月1日，一個寒冷的冬日，首屆中國傳播領袖論壇在北京舉辦。在現場的互動環節，多位廣告圈子的高管都談到傳播行業如何“過冬”的問題，市場不景氣，迫使廣告客戶紛紛削減預算，廣告代理行業則雪上加霜，各大媒體也感覺日子不好過。
這種最直觀的感受，或許通過數據也可以看出端倪。根據尼爾森網聯的數據顯示，2012年的中國廣告市場花費6528億元，與2011年的數據基本持平，增幅甚至低于GDP的數據，這一現象在多年來第一次出現，可見廣告市場低迷的程度。
電視媒體依然是媒體花費的重點市場，但是受到宏觀政策和資源的影響，廣告增幅僅為1.4%；相比之下，雜志和廣播的廣告增幅比較高，同為9.4%；報紙持續下降，同比下降7.3%；從區域的廣告投放情況看，則呈現北冷南熱的差異，東北、華北和中央區域下滑明顯，較2011年下降9%、7%和5%。而華南、華中和西南則呈現增長的趨勢，分別有13%、10%和2%的投放增長。
2012年廣告投放的前五大行業依然是化妝品、飲料、藥品、農工商和食品。其中飲料和食品行業廣告投放依然強勁，分別增長可達20%和18%。而其他十五大類的行業廣告投放則同比下降，汽車行業受制于宏觀環境的影響，廣告投放略有下滑。前十位的廣告主基本都來自于快消品行業，其中寶潔的廣告投放依然高居榜首，但也同比下滑了30%。
“作為拉動內需市場的工具，廣告必不可少，而作為中國經濟支柱產業的食品、飲料、家電、日化、服裝、汽車等關乎民生的產業，都對廣告有著比較高的依賴性。從這個意義上講，這些行業也許2013年的日子要比其他非民生行業好過一些，他們所受的影響要相對小很多。”著名傳媒專家、中國傳媒大學廣告傳播學院黃升民教授表示。
2012：廣告沒有末日
對于2013年的中國廣告市場，有人樂觀，有人悲觀，但數字不是關鍵，關鍵在于變革。
廣告依然向好節目集中
如果要問2012年最火爆的電視節目是什么？《中國好聲音》一定當仁不讓。
節目從7月13日正式播出以來，迅速躥紅，無論是節目收視率，還是各種品牌冠名植入廣告，從參賽歌曲到選手身世故事，無一不成為大眾熱議、傳唱、炒作、售賣的熱點。
據悉，自節目開播至今，《中國好聲音》節目15秒的廣告報價已經從最初預設的15萬元暴增至50萬元，為國內電視節目之冠。據尼爾森網聯廣告監測及收視率數據顯示：《中國好聲音》自播出以來收視率逐期攀升，第11期達到最高，為20%；廣告主個數也不斷增加，第12期時達到最多的近70個；12期及之后隨著刊例價飆升，尤其是第14期的巔峰之夜，廣告主總數依然很大，且此時多為一些大廣告主和知名品牌。
“可見作為一檔優質的音樂節目，《中國好聲音》吸引了大批國際和國內的知名廣告主，也將浙江衛視的市場地位提升了一個臺階。”溫珊說。
《中國好聲音》的傳播手段非常高明，打破了電視媒體的傳播局限，充分利用手機媒體、互聯網媒體等媒體形式，以包括微博在內等社會化媒體的傳播渠道，進行了全方位的宣傳。
總結來看，2012年中國廣告市場增幅明顯放緩，汽車行業受政策環境影響首當其沖；數字媒體潛力巨大，但電視媒體仍是大眾傳播的首選平臺；優質電視節目的吸金能力依然強大，插播、植入等多種廣告形式被充分利用；部分企業在廣告投放上計劃不足、盲目跟風；中國本土企業的品牌意識不斷增強，營銷策略不斷優化。對于2013年的中國廣告市場，有人樂觀，有人悲觀，但數字不是關鍵，關鍵在于變革。
因為“釣魚島”事件的影響，7月后日系汽車廣告投放量直線跌至谷底。
“日系危機”影響深遠
2012年9月日本政府宣布“購買”釣魚島事件，這一事件引發的爭端，不可避免地從政治領域延伸到經濟領域，從民眾自發的“抵制日貨”行動讓中日經貿關系降至冰點，到各大媒體紛紛停播日系產品廣告，對一直是廣告大戶的日系汽車行業造成了不小的沖擊。
素有汽車銷量黃金月之稱的“金九銀十”也不能擺脫此次事件的影響，2012年第三季度日系汽車的產銷量不可避免地呈直線下滑態勢。新浪網數據顯示，豐田、日產、本田、鈴木、馬自達10月份在中國的產量分別同比下降。
除了日系汽車銷量受到直接影響外，“釣魚島”事件對汽車行業廣告投放的影響同樣劇烈。在本應是汽車廣告大戰的黃金月――8~9月，汽車廣告卻呈現明顯震蕩。因為“釣魚島”事件的影響，7月后日系汽車廣告投放量直線跌至谷底，為了避免受眾的排日情緒，部分媒體暫時停止了所有日系產品的廣告播放，這也是這一事件對整體汽車投放量造成下滑的主要原因。
“以十家在華投資量最大的主要日資汽車制造商為例，我們可以發現廣告花費從年初的低谷逐漸走高，一直到七八月份都有著不錯的表現，但‘釣魚島’事件升級后，便出現了嚴重的下滑，9月份甚至出現了48%的同比下降。”尼爾森網聯產品及大客戶支持部大客戶支持高級經理溫珊分析。
而具體到各企業上來看也是這樣的情況，8月之前幾乎所有日資企業都出現了同比增長，并且幅度相對較大；但是從9月開始，出現了相反的極端，同比大幅度下滑，甚至達到近100%，出現明顯相反的走勢。
和日系汽車慘淡下滑的態勢相比，歐美及國產汽車品牌反而呈增長趨勢。例如路虎汽車10月廣告花費和2011年相比增長超過了1800%；德國大眾也出現和2011年10月相比500%的增幅；以比亞迪為首的國產汽車行列也表現不錯，幾個月均出現同比上漲，8月份同比增長高達79%。
《中國好聲音》吸引了大批國際和國內的知名廣告主，也將浙江衛視的市場地位提升了一個臺階。
即便在這樣的低迷背景下，其中也不乏亮點：2013央視廣告招標繼續高歌猛進，158.8億元的招標額比上一年增長11.38%，這證明消費領域的廣告投放信心還是比較高的；《中國好聲音》引發收視熱潮，廣告收益大大超乎預期，這證明高質量的電視節目依舊是稀缺的廣告資源，吸金能力依然巨大；倫敦奧運會的體育營銷熱潮雖然不及北京奧運會的巨大反響，但依然取得了新突破。
2012年廣告投放的前五大行業依然是化妝品、飲料、藥品、農工商和食品。
廣告市場增速放緩
2012年12月1日，一個寒冷的冬日，首屆中國傳播領袖論壇在北京舉辦。在現場的互動環節，多位廣告圈子的高管都談到傳播行業如何“過冬”的問題，市場不景氣，迫使廣告客戶紛紛削減預算，廣告代理行業則雪上加霜，各大媒體也感覺日子不好過。
這種最直觀的感受，或許通過數據也可以看出端倪。根據尼爾森網聯的數據顯示，2012年的中國廣告市場花費6528億元，與2011年的數據基本持平，增幅甚至低于GDP的數據，這一現象在多年來第一次出現，可見廣告市場低迷的程度。
電視媒體依然是媒體花費的重點市場，但是受到宏觀政策和資源的影響，廣告增幅僅為1.4%；相比之下，雜志和廣播的廣告增幅比較高，同為9.4%；報紙持續下降，同比下降7.3%；從區域的廣告投放情況看，則呈現北冷南熱的差異，東北、華北和中央區域下滑明顯，較2011年下降9%、7%和5%。而華南、華中和西南則呈現增長的趨勢，分別有13%、10%和2%的投放增長。
2012年廣告投放的前五大行業依然是化妝品、飲料、藥品、農工商和食品。其中飲料和食品行業廣告投放依然強勁，分別增長可達20%和18%。而其他十五大類的行業廣告投放則同比下降，汽車行業受制于宏觀環境的影響，廣告投放略有下滑。前十位的廣告主基本都來自于快消品行業，其中寶潔的廣告投放依然高居榜首，但也同比下滑了30%。
“作為拉動內需市場的工具，廣告必不可少，而作為中國經濟支柱產業的食品、飲料、家電、日化、服裝、汽車等關乎民生的產業，都對廣告有著比較高的依賴性。從這個意義上講，這些行業也許2013年的日子要比其他非民生行業好過一些，他們所受的影響要相對小很多。”著名傳媒專家、中國傳媒大學廣告傳播學院黃升民教授表示。
2012：廣告沒有末日
對于2013年的中國廣告市場，有人樂觀，有人悲觀，但數字不是關鍵，關鍵在于變革。
廣告依然向好節目集中
如果要問2012年最火爆的電視節目是什么？《中國好聲音》一定當仁不讓。
節目從7月13日正式播出以來，迅速躥紅，無論是節目收視率，還是各種品牌冠名植入廣告，從參賽歌曲到選手身世故事，無一不成為大眾熱議、傳唱、炒作、售賣的熱點。
據悉，自節目開播至今，《中國好聲音》節目15秒的廣告報價已經從最初預設的15萬元暴增至50萬元，為國內電視節目之冠。據尼爾森網聯廣告監測及收視率數據顯示：《中國好聲音》自播出以來收視率逐期攀升，第11期達到最高，為20%；廣告主個數也不斷增加，第12期時達到最多的近70個；12期及之后隨著刊例價飆升，尤其是第14期的巔峰之夜，廣告主總數依然很大，且此時多為一些大廣告主和知名品牌。
“可見作為一檔優質的音樂節目，《中國好聲音》吸引了大批國際和國內的知名廣告主，也將浙江衛視的市場地位提升了一個臺階。”溫珊說。
《中國好聲音》的傳播手段非常高明，打破了電視媒體的傳播局限，充分利用手機媒體、互聯網媒體等媒體形式，以包括微博在內等社會化媒體的傳播渠道，進行了全方位的宣傳。
總結來看，2012年中國廣告市場增幅明顯放緩，汽車行業受政策環境影響首當其沖；數字媒體潛力巨大，但電視媒體仍是大眾傳播的首選平臺；優質電視節目的吸金能力依然強大，插播、植入等多種廣告形式被充分利用；部分企業在廣告投放上計劃不足、盲目跟風；中國本土企業的品牌意識不斷增強，營銷策略不斷優化。對于2013年的中國廣告市場，有人樂觀，有人悲觀，但數字不是關鍵，關鍵在于變革。
因為“釣魚島”事件的影響，7月后日系汽車廣告投放量直線跌至谷底。
“日系危機”影響深遠
2012年9月日本政府宣布“購買”釣魚島事件，這一事件引發的爭端，不可避免地從政治領域延伸到經濟領域，從民眾自發的“抵制日貨”行動讓中日經貿關系降至冰點，到各大媒體紛紛停播日系產品廣告，對一直是廣告大戶的日系汽車行業造成了不小的沖擊。
素有汽車銷量黃金月之稱的“金九銀十”也不能擺脫此次事件的影響，2012年第三季度日系汽車的產銷量不可避免地呈直線下滑態勢。新浪網數據顯示，豐田、日產、本田、鈴木、馬自達10月份在中國的產量分別同比下降。
除了日系汽車銷量受到直接影響外，“釣魚島”事件對汽車行業廣告投放的影響同樣劇烈。在本應是汽車廣告大戰的黃金月――8~9月，汽車廣告卻呈現明顯震蕩。因為“釣魚島”事件的影響，7月后日系汽車廣告投放量直線跌至谷底，為了避免受眾的排日情緒，部分媒體暫時停止了所有日系產品的廣告播放，這也是這一事件對整體汽車投放量造成下滑的主要原因。
“以十家在華投資量最大的主要日資汽車制造商為例，我們可以發現廣告花費從年初的低谷逐漸走高，一直到七八月份都有著不錯的表現，但‘釣魚島’事件升級后，便出現了嚴重的下滑，9月份甚至出現了48%的同比下降。”尼爾森網聯產品及大客戶支持部大客戶支持高級經理溫珊分析。
而具體到各企業上來看也是這樣的情況，8月之前幾乎所有日資企業都出現了同比增長，并且幅度相對較大；但是從9月開始，出現了相反的極端，同比大幅度下滑，甚至達到近100%，出現明顯相反的走勢。
和日系汽車慘淡下滑的態勢相比，歐美及國產汽車品牌反而呈增長趨勢。例如路虎汽車10月廣告花費和2011年相比增長超過了1800%；德國大眾也出現和2011年10月相比500%的增幅；以比亞迪為首的國產汽車行列也表現不錯，幾個月均出現同比上漲，8月份同比增長高達79%。
《中國好聲音》吸引了大批國際和國內的知名廣告主，也將浙江衛視的市場地位提升了一個臺階。
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本文來源： “數動”營銷2013
