隨著現代科技的發展，物流已不僅僅是把貨物從一個地方運送到另一個地方，而成為集信息技術、管理學等于一體的綜合技術。物流系統是在一定的時間和空間，由輸送的物料和輸送工具、倉儲設備、人員、客戶資料及通信聯系等若干相互制約的動態要素構成的具有特定功能的有機整體。
然而基于固定終端的物流CRM卻制約現代物流這一發展趨勢。為此，針對如何幫助銷售人員和商品配送人員解決在現場及時地了解客戶信息，企業信息、商品配送狀況等問題，提出基于J2ME的移動物流CRM，以WTK(Wireless Toolkit)為開發平臺，本系統可以有效地利用智能手機的便攜性、不受時空限制等優點，從而使業務人員把握更多的商業機會，快速地滿足客戶需求。
1 設計思路
1.1傳統物流CRM
物流CRM首先是一種將客戶作為重要資源的管理理念，同時也是一套管理軟件和技術，以多種信息技術為支持和手段，利用公司業務人員、WEB、呼叫中心等多種渠道，基于固定終端的PC機，來搜集、追蹤和分析每一個客戶以及所需配送商品的信息，實現企業和客戶的連貫交流和客戶資源的循環化管理。
具體來說，物流CRM系統根據不同部分的功能可以劃分為信息來源層、信息處理層、基本功能層和決策支持層。物流CRM的運作原理同普通CRM相同，它既是一種管理理念和管理機制，同時也是一套管理軟件系統。這套系統從最終客戶需求出發，以信息技術和網絡技術為基礎，通過客戶信息分析、信息整合和具體運用的要求建立配套的功能層面系統來連接企業和客戶間的關系，為企業收集、管理及利用客戶信息提供一個基礎平臺。
但是這套系統存在自身的不足：在配送現場所開的表單需要送回公司才能錄入數據庫，既費時費力，又影響企業工作效率;參與到物流配送的物流企業及客戶并不能十分準確的調用企業資源，是對企業資源的一種浪費;為保證系統的平穩運行，物流公司需要有專門的信息錄入人員統一把開具的眾多發票輸入到信息系統，信息的大量錄入增加了其犯錯的可能性。而且，客戶在發貨、查詢等業務中只能通過電話與公司聯系，公司必須聘請很多接線員，這樣大大增加了公司的人力成本。
1.2移動物流CRM
隨著市場競爭的加劇，提高企業運作效率、降低運作成本已成為物流公司的首要任務。同時，隨著人們生活質量的提高以及社會生活節奏的加快，使得人們對于物流企業的服務水平也提出了更高的要求。但是在我國物流企業信息化程度不高，物流服務在及時性、準確性、可靠性和多樣性方面都不能滿足客戶的需求，因此物流企業需要更加清楚企業需求、規模及其客戶需求特點，有層次有側重的實施。提高物流服務的個性化和動態性。物流客戶需要的是準時、安全、低價的服務。針對每一客戶實行個性化的服務，提高服務質量，增強客戶的忠誠度。另外，物流企業要注意服務的動態發展趨勢，努力推出多元化的服務項目，不僅對不同的客戶采取不同的服務模式，而且對同一客戶在不同時期采用不同的服務模式，提高客戶的滿意度和提高客戶忠誠度。
移動物流CRM是在物流CRM基礎上開發的，將基于固定終端的物流CRM功能模塊在智能手機上實現，主要目的是提高物流企業的工作效率，降低公司成本以及塑造公司在客戶中的形象。移動物流CRM系統模塊功能有：客戶關系管理，倉儲管理，車輛管理，配送管理，票據管理，財務統計管理。優點有：1)改善服務，通過智能手機終端系統的實施，在企業后臺資料庫的支持下向客戶提供更專業化的服務;2)提高效率，由于智能手機終端系統方便了企業與客戶之間交流，極大地提高了交互效率;3)降低成本，手持移動終端的使用使得貨品運轉效率和準確率顯著提高，服務質量的提高也使得服務時間和工作量顯著降低，這無形中降低了企業的運作成本，同時，精確的過程管理和績效考核，也會有效降低營銷成本和服務成本;4)擴大業務，業務成功率增加和客戶滿意度提高，使得業務的擴大成為必然，對客戶服務線索的跟進能力提升，對客戶關懷從而促進客戶滿意度提升，會直接協助企業擴大銷售。
2 軟件設計
2.1移動物流CRM應用流程圖
當用戶與系統聯系時，首先確定是否為注冊用戶，如果是注冊用戶，就可以通過客戶編碼和密碼登錄系統，進行業務的操作。否則，尋問用戶是否需要注冊，如果客戶拒絕注冊，則可以進入一般功能界面，如公司新聞、各項政策等。如果客戶同意注冊并且注冊成功，那么就可以進入系統業務操作流程。然后用戶搬據自身的需求，對系統的具體功能模塊進行操作，以達到與企業數據庫交互目的，從而實現業務操作的及時性和移動性。
2.2界面設計
在界面設計上，使用MVC模式。MVC模式包括三類對象，模型Model是應媚對象，視圖View是它在屏幕上的表示，控制器定義了用戶輸入的響應方式。MVC架構使表現與邏輯分開，使得多個視圖可以共用同一個MVC模型。
2.3線程池技術
為解決頻繁創建線程導致的線程生命周期開銷和資源消耗問題，借鑒在網絡服務中常見的線程池技術。由于服務器需要處理大量的網絡請求，為避免大量的線程創建和銷毀所導致的問題，通常使用線程池來處理網絡請求，即在線程池中預先創建一定數量的線程，當新的網絡任務到達時，由線程池中一個空閑線程執行該任務，任務執行完畢后該線程并不銷毀，而是重新返回線程池中并等待新的任務到達。對于J2ME設備需要頻繁連接網絡的情況下，線程池不失為一個提高性能、節約系統資源的好方法。
3 結語
本文提出的移動物流CRM重點強調的是移動客戶端功能的實現，并沒有過多考慮服務器端，是因為現在服務器端的企業級應用技術已經相當成熟。移動物流CRM系統作為當前無線應用的一個重要方面，由于其抉捷方便等特點，在近幾年得到了高度的重視。隨著智能手機技術的提高和通信技術的發展，移動物流CRM系統有著廣闊的應用前景。
然而基于固定終端的物流CRM卻制約現代物流這一發展趨勢。為此，針對如何幫助銷售人員和商品配送人員解決在現場及時地了解客戶信息，企業信息、商品配送狀況等問題，提出基于J2ME的移動物流CRM，以WTK(Wireless Toolkit)為開發平臺，本系統可以有效地利用智能手機的便攜性、不受時空限制等優點，從而使業務人員把握更多的商業機會，快速地滿足客戶需求。
1 設計思路
1.1傳統物流CRM
物流CRM首先是一種將客戶作為重要資源的管理理念，同時也是一套管理軟件和技術，以多種信息技術為支持和手段，利用公司業務人員、WEB、呼叫中心等多種渠道，基于固定終端的PC機，來搜集、追蹤和分析每一個客戶以及所需配送商品的信息，實現企業和客戶的連貫交流和客戶資源的循環化管理。
具體來說，物流CRM系統根據不同部分的功能可以劃分為信息來源層、信息處理層、基本功能層和決策支持層。物流CRM的運作原理同普通CRM相同，它既是一種管理理念和管理機制，同時也是一套管理軟件系統。這套系統從最終客戶需求出發，以信息技術和網絡技術為基礎，通過客戶信息分析、信息整合和具體運用的要求建立配套的功能層面系統來連接企業和客戶間的關系，為企業收集、管理及利用客戶信息提供一個基礎平臺。
但是這套系統存在自身的不足：在配送現場所開的表單需要送回公司才能錄入數據庫，既費時費力，又影響企業工作效率;參與到物流配送的物流企業及客戶并不能十分準確的調用企業資源，是對企業資源的一種浪費;為保證系統的平穩運行，物流公司需要有專門的信息錄入人員統一把開具的眾多發票輸入到信息系統，信息的大量錄入增加了其犯錯的可能性。而且，客戶在發貨、查詢等業務中只能通過電話與公司聯系，公司必須聘請很多接線員，這樣大大增加了公司的人力成本。
1.2移動物流CRM
隨著市場競爭的加劇，提高企業運作效率、降低運作成本已成為物流公司的首要任務。同時，隨著人們生活質量的提高以及社會生活節奏的加快，使得人們對于物流企業的服務水平也提出了更高的要求。但是在我國物流企業信息化程度不高，物流服務在及時性、準確性、可靠性和多樣性方面都不能滿足客戶的需求，因此物流企業需要更加清楚企業需求、規模及其客戶需求特點，有層次有側重的實施。提高物流服務的個性化和動態性。物流客戶需要的是準時、安全、低價的服務。針對每一客戶實行個性化的服務，提高服務質量，增強客戶的忠誠度。另外，物流企業要注意服務的動態發展趨勢，努力推出多元化的服務項目，不僅對不同的客戶采取不同的服務模式，而且對同一客戶在不同時期采用不同的服務模式，提高客戶的滿意度和提高客戶忠誠度。
移動物流CRM是在物流CRM基礎上開發的，將基于固定終端的物流CRM功能模塊在智能手機上實現，主要目的是提高物流企業的工作效率，降低公司成本以及塑造公司在客戶中的形象。移動物流CRM系統模塊功能有：客戶關系管理，倉儲管理，車輛管理，配送管理，票據管理，財務統計管理。優點有：1)改善服務，通過智能手機終端系統的實施，在企業后臺資料庫的支持下向客戶提供更專業化的服務;2)提高效率，由于智能手機終端系統方便了企業與客戶之間交流，極大地提高了交互效率;3)降低成本，手持移動終端的使用使得貨品運轉效率和準確率顯著提高，服務質量的提高也使得服務時間和工作量顯著降低，這無形中降低了企業的運作成本，同時，精確的過程管理和績效考核，也會有效降低營銷成本和服務成本;4)擴大業務，業務成功率增加和客戶滿意度提高，使得業務的擴大成為必然，對客戶服務線索的跟進能力提升，對客戶關懷從而促進客戶滿意度提升，會直接協助企業擴大銷售。
2 軟件設計
2.1移動物流CRM應用流程圖
當用戶與系統聯系時，首先確定是否為注冊用戶，如果是注冊用戶，就可以通過客戶編碼和密碼登錄系統，進行業務的操作。否則，尋問用戶是否需要注冊，如果客戶拒絕注冊，則可以進入一般功能界面，如公司新聞、各項政策等。如果客戶同意注冊并且注冊成功，那么就可以進入系統業務操作流程。然后用戶搬據自身的需求，對系統的具體功能模塊進行操作，以達到與企業數據庫交互目的，從而實現業務操作的及時性和移動性。
2.2界面設計
在界面設計上，使用MVC模式。MVC模式包括三類對象，模型Model是應媚對象，視圖View是它在屏幕上的表示，控制器定義了用戶輸入的響應方式。MVC架構使表現與邏輯分開，使得多個視圖可以共用同一個MVC模型。
2.3線程池技術
為解決頻繁創建線程導致的線程生命周期開銷和資源消耗問題，借鑒在網絡服務中常見的線程池技術。由于服務器需要處理大量的網絡請求，為避免大量的線程創建和銷毀所導致的問題，通常使用線程池來處理網絡請求，即在線程池中預先創建一定數量的線程，當新的網絡任務到達時，由線程池中一個空閑線程執行該任務，任務執行完畢后該線程并不銷毀，而是重新返回線程池中并等待新的任務到達。對于J2ME設備需要頻繁連接網絡的情況下，線程池不失為一個提高性能、節約系統資源的好方法。
3 結語
本文提出的移動物流CRM重點強調的是移動客戶端功能的實現，并沒有過多考慮服務器端，是因為現在服務器端的企業級應用技術已經相當成熟。移動物流CRM系統作為當前無線應用的一個重要方面，由于其抉捷方便等特點，在近幾年得到了高度的重視。隨著智能手機技術的提高和通信技術的發展，移動物流CRM系統有著廣闊的應用前景。
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本文來源： 基于智能手機的物流CRM解析
